Малолитражный автомобиль Pajero Mini был впервые представлен в 1994 году. Перед его выпуском маркетологи компании, изучили запросы молодежи и пришли к выводу, что среди молодежи стало много сторонников полноприводных автомобилей, которые не имеют возможности приобрести полноразмерный внедорожник Mitsubishi. Именно для данной аудитории и произвели Pajero Mini.



Колесная база Pajero Mini составляла 220 см. На авто ставились два вида турбодвигателя рабочим объемом 659 см, оба четырехцилиндровые, с мощностью 52 л.с. и 64 л.с. Также стоит отметить постоянный привод на задние колёса и возможность включения полного привода.

В 1996 году произвели также заднеприводную вариацию Pajero Mini, который при своих маленьких габаритах сохранил уровень представителей класса off-road. А в 1998 году вследствие появления новейших эталонов на малолитражные авто, было совершено коренное изменение модели, и появилось второе поколение Pajero Mini, внешность которого не изменилась.



На Pajero Mini применяется 2 типа рядных 4-цилиндровых моторов: 16-клапанный SOHC и 20-клапанный DOHC с интеркулером и турбонаддувом. Изначально Pajero Mini производился лишь в полноприводном варианте, а потом к нему был добавлен заднеприводный. Купить литые диски — прекрасная возможность улучшить внешний вид авто.

В 2005 году Mitsubishi опять модернизировала Pajero Mini. Новейшая модель этого авто оборудована измененной передней решёткой и новым задним бампером, с повторителями фар.



Огромная популярность Pajero Mini у молодых людей в Японии принудила сотрудников Mitsubishi и дальше формировать успех маленьких джипов. В 1995 году появилась такая модель, как Pajero Junior.

Форма авто была унаследована от Pajero Mini, однако возникли расширенные арки колес, которые вмещали в себя покрышки большей размерности на совеобразных литых дисках, изменились бамперы, фары, а также фальшрадиаторная решетка. Различный цвет кузова, крыльев и бампера сообщил автомобилю молодежный вид.



Стоит сказать, что во время разработки модели Junior большое внимание было уделено не только наружному сходству с прославленным автомобилем, внимание также заострили на внедорожных качествах авто. Заметим, что цельнометаллический кузов сборной установки содержит в себе раму и каркас жесткости. Запчасти на иномарки Mitsubishi достаточно недороги.

Данная модель является настоящим внедорожником. Короткая база плюс большой просвет могут позволить атаковать достаточно крутые горки. На Junior устанавливается 1,1-литровый и 1,3 л рядный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор SOHC и трансмиссия Easy Select 4WD. Заметим, что 4WD Easy Select является системой, которая позволяет при помощи рычага изменять задний привод на полный и наоборот на скорости ниже 80 км/ч. В 1997 году была присоединена трансформация, которая имела двойной люк и сидения, регулирующиеся по высоте. В 2000 году Pajero Junior был снят с производства.